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高速鐵路運營期結構物變形監測

       從運營安全及維護需要的角度出發,對于結構欠穩、不良巖土地區、以及線路立體交叉地段,須在運營期繼續監測,包括既有線軌道、軌道板、混凝土底座和橋涵、隧道、路基等構筑物。
       技術特色:采用自動化監測技術以配合鐵路運營期特點,傳感器連續采集數據,實時傳輸、自動處理,通過信息管理平臺存檔、導出及閾值報警。
       交大鐵發承擔了京滬高鐵(徐滬段)和京石客專的運營監測,監測里程900多公里,研發了《高速鐵路運營沉降監測信息系統》。寧蕪改線隧道下穿京滬高鐵正線路基變形監測項目,應用了光纖光柵等自動化監測技術,獲得了2010-2012四川省優秀測繪工程銀獎。

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